теплообменники для бассейнов россия
Статьи

Сорвало шланг теплообменника акпп vw t4

VW FEST UA BMW X1 на форуме. Трубки выходящие с АКПП которые подключаются к теплообменнику диаметром терлообменника мм, а на новом радиаторе 8 мм. Страница 1 из 2. Термостат АКПП регулятор OEM: 17 21 1 ИТОГ: В системе охлаждения теперь нет ни одной старой запчасти, все новое и все OEM.

Сорвало шланг теплообменника акпп vw t4 теплообменник пластинчатый техническая характеристика

Тоже буду перебирать насос скоро. Продам Шины и Диски. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Posted January 17. Необходимо обновить браузер или попробовать. Posted January 17. Необходимо обновить браузер или попробовать. Рабочее давление 16 Атм. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Posted January 17.

VW T4 75 kW АКПП(5 ст) 0-100 км

msq: шланг из АКПП в радиатор движка (в нижний бачок). С нижней ванночкой основного радиатора понятно, в нем установлен радиатор АКПП, чтоб охлождать жидкость автомата за счет антифриза. Уж больно легко срывается резьба в корпусе АКПП (у меня уже 2 штуки сорваны! ну держи совет Твои хреновины под номерами 36 и 38 называются штуцеры теплообменника, внутри которых есть соответствующие сальники, дубеющие от времени. Трубки выходящие с АКПП (которые подключаются к теплообменнику) диаметром 10 мм, а на новом радиаторе 8 мм. Логически будет перегрев жидкости.а следствия будут позже. как вариант взять шланги 8мм и натянуть их на входы где.

© 2011 — 2016
теплообменники для бассейнов россия
технология ремонта кожухотрубного теплообменника
бак теплообменник нержавейка
какой теплообменник лучше битермический или пластинчатый
теплообменник тар 0 4 цена и объем
теплообменник вид модель
газовые котлы отопления двухконтурные промывка теплообменника
теплообменник разборный контур
теплообменник для горячей воды mora e 100 ntr
грунтовые теплообменники своими руками